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液壓站安裝步驟及注意事項介紹

 液壓站安裝步驟及注意事項介紹  液壓站設備的安裝基本是在生產廠家中完成的，但有時也有部分連接工作必須在現場進行。只有安裝合理、正確，才能使液壓設備達到使用要求。今天，小編就來和大家講講安裝步驟及注意事項介紹。  一、安裝前的準備工作  1、安裝前一定要認真閱讀液壓系統工作原理圖、系統管道連接圖、各種元件的使用說明書，熟悉系統和各元件的工作原理、結構、安裝使用方法等。  2、液壓站裝配現場必須寬敞清潔通風明亮安全。對照安裝明細表準備好各個元件并仔細檢查，必須確保型號一致、性能合格、調整機構靈活、顯示靈敏準確。工具、備件及在用設備應擺放整齊，任何可能導致飛濺的作業不要在裝配區進行。  二、液壓元件安裝  液壓元件的安裝形式眾多，基本可歸納為管式、板式、疊加式、嵌入式四大類，如果安裝形式不同，其安裝方法與要求也不同。安裝時一般按先下后上、先主后次、先內后外、先難后易、先精密后一般的原則順序進行。  三、油泵與電機的安裝  1、液壓油泵和電動機以彈性聯軸器連接時，油泵軸不允許承受徑向載荷。  2、安裝時，電機與液壓油泵應處于較高的同心度和垂直度（其偏差值為0.1mm以內，傾斜度≤1°）。  3、安裝油泵時，吸油口的高度一般要求距油面≤0.5m，若泵無法自吸，則需另外添加輔助液壓油泵予以供油。  四、油缸安裝  1、安裝前，需確認軸端、孔端處的加工質量，倒角并去除毛刺，且用試車油或汽油清洗并吹干。  2、安裝面與活塞滑動面應保持一定平行度與垂直度。  3、液壓站的油缸的密封圈不宜裝的太緊，特別是U型密封圈，若密封過緊，則將導致活塞桿的運動阻力進一步加大。  五、濾油器的安裝  1、當濾油器安裝于油泵的吸油管道處時，其優點在于液壓系統所有元件可減少雜質顆粒的影響；缺點在于增大了油泵的吸油阻力，若濾油器發生堵塞，油泵吸油腔可能出現空穴現象，且無法阻止油泵的破損顆粒進入液壓系統內。  2、當濾油器安裝于油泵壓油管道上時，其特點在于便于維修其他元件，元件強度相應增大，開啟壓力略低于濾油器所允許的zui大壓力差，且安裝需配置溢流閥油路。  3、當濾油器安裝于回油路上時，其需位于直流管道、關鍵閥類之前。  六、管路的安裝。  液壓系統的管道通常需要現場排管配做，人工布置固定，一般的要求有如下幾點。  1、布置平直整齊，減少長度和轉彎。這樣既美觀，又能使檢修方便，也減少了沿程壓力損失和局部壓力損失。較復雜的油路系統，為避修拆卸后重裝時接錯，要涂色區別或在接頭兩段系上相同點編號牌。  2、硬管較長時剛性較差，應保持適當距離并用管夾固定，防止振動和噪聲。較長的軟管也應適當固定，防止磨損。  3、吸油管也要保證密封良好，防止吸入空氣。吸油管上的濾油器工作條件較差，要定期清洗更換，安裝時要考慮拆卸方便。  4、回油管不可露于油面上，應插入油面以下足夠深度，否則會引起飛濺激起泡沫。回油管口要切成45°斜角，并遠離進油口。  5、液壓站的泄油管路應單獨設置，保持通暢，且不插入油中，避免產生背壓，影響有關元件的靈敏度。  七、注意事項  1、各液壓元件在安裝前要用煤油、柴油等清洗并擦干。金屬硬管配管試裝后拆下，要經酸洗去銹、堿洗中和、水洗清潔，然后干燥涂油，方可轉入正式安裝。  2、在加工彎曲管道時，其彎曲半徑不能太小，這樣不僅會影響油管的強度，還可能增加局部壓力的損失。  3、安裝油管時，為避免油溫迅速上升，溢流閥的回油管可單獨接回油箱或與主管直接相通（冷卻器亦可），此時不允許和泵的進油管直接接通。  4、當存在外泄漏的減壓閥、順序閥、電磁閥等泄油口與回油管相通，此時須卸掉背壓，否則宜單獨接回油箱。  5、系統安裝好后，在試車前還要進行***整體清洗。  以上就是關于液壓站安裝步驟及注意事項的詳細講解，如果有需要，歡迎咨詢。文章內容來源于液壓站：http://www.qwer5.cn/

液壓油缸拉傷如何修復

　　液壓油缸拉傷如何修復，廠家介紹這個問題，希望客戶能學習到這些知識。　　一、拉傷原因　　(1)如果油缸在安裝時，其同心度、垂直度以及直線度這三個方面沒有協調好，或者是沒有處理好，那么也會使油缸出現拉傷現象。　　(2)機器裝置沒有設計好，或者是設計時出現錯誤，那么也會損壞液壓油缸。　　(3)活塞桿受到徑向力的作用，使它與導套之間產生摩擦，從而使得液壓系統油缸出現拉傷現象。　　(4)油缸本身質量存在問題，就比如同心度的問題。如果同心度超過規定標準，那么就會使活塞桿受損，從而使得油缸出現拉傷現象。　　(5)由于異物等因素，使得活塞桿的表面受到損傷，當它進行往復運動時，就會拉傷液壓油缸。　　(6)防塵圈的質量不過關，使得灰塵或者異物進入油缸中，從而使得液壓系統油缸拉傷。　　二、解決方法　　對于上面這些原因，建議大家采取以下措施：　　(1)提高防塵圈的質量，以防異物進入油缸內;　　(2)油缸在安裝時，調整好同心度、垂直度和直線度這三者的關系，使之合適;　　(3)避免液壓油缸活塞桿受到徑向力。　　油缸的工作原理　　液壓傳動原理:以油液作為工作介質,通過密封容積的變化來傳遞運動,通過油液內部的壓力來傳遞動力。　　1、動力部分-將原動機的機械能轉換為油液的壓力能(液壓能)。例如:液壓泵。　　2、執行部分-將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如:液壓缸、液壓馬達。　　3、控制部分-用來控制和調節油液的壓力、流量和流動方向。例如:壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。　　4、輔助部分-將前面三部分連接在一起,組成一個系統,起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如:管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。　　以上文章就是液壓油缸拉傷如何修復的解答。如果想購買，歡迎大家咨詢。文章內容來源于液壓油缸生產廠家：http://www.qwer5.cn/

液壓站常見故障的解決方法

　　為了保證液壓站可以正常工作，我們還是需要了解一些常見故障的解決方法，廠家現在就給大家介紹下：　　當我們按照正確要求將油泵啟動并且等待一會兒之后，如果發現位于電液調壓裝置中的溢流閥不出現回油，而且壓力表顯示為零的話，那么就意味著油泵吸不上油。針對這樣的情況，我們需要先查看液壓站油泵吸油口的截止閥是否開啟，如果沒有打開的應立即打開。然后使電機反轉，可以看到油面有翻騰現象，再進行正轉就會吸油上壓。　　其實也可以采用另外一種方法，就是及時擰掉吸油管，在吸油口處注油，并且轉動油泵，此時可以聽到吸油的咔啦、咔啦響聲，而且可以在出油口處看到噴油，那么就意味著液壓站的油泵恢復了正常工作的狀態。　　另外一個比較常見的問題就是隨著液壓站系統中油壓的持續升高，當達到一定程度的時候，油壓表會出現高頻振動，此時會帶來不利影響。之所以會出現這樣的情況，一方面是由于調壓裝置在液壓系統中是一個柔性元件，因此其中的小彈簧的自振頻率如果和油泵油壓的脈動頻率比較接近的話，就會出現高頻振動。　　另一方面的原因主要是由于空氣間隙不均勻，因而會導致液壓站中的某些部件處于不平衡的狀態。因此，應當及時調整電壓，使其保持穩定狀態，并且把磁鋼的空隙調整均勻。文章內容來源于液壓站：http://www.qwer5.cn/

液壓油缸緩沖計算與設計中應注意的問題

　　液壓缸在進行設計時，有一定的步驟，也有一定的要求，不能隨便進行設計，那具體的步驟有哪些呢?　　一步：選擇液壓缸的類型和各部分結構形式。　　二步：確定液壓缸的工作參數和結構尺寸。　　三步：結構強度、剛度的計算和校核。　　四步：導向、密封、防塵、排氣和緩沖等裝置的設計。　　五步：繪制裝配圖、零件圖、編寫設計說明書。　　介紹完液壓油缸的設計步驟，接下來我們來說說關于它的緩沖計算和在設計中應注意的問題有哪些，具體如下。　　1.緩沖計算液壓缸的緩沖計算主要是估計緩沖時缸中出現的沖擊壓力，以便用來校核缸筒強度、制動距離是否符合要求。緩沖計算中如發現工作腔中的液壓能和工作部件的動能不能全部被緩沖腔所吸收時，制動中可能產生活塞和缸蓋相碰現象。　　2.設計中應注意的問題液壓缸的設計和使用正確與否，直接影響到它的性能和易否發生故障。在這方面，經常碰到的是液壓缸安裝不當、活塞桿承受偏載、液壓缸或活塞下垂以及活塞桿的壓桿失穩等問題。　　所以，在設計液壓缸時，必須注意以下幾點：　　(1)盡量使液壓缸的活塞桿在受拉狀態下承受負載，或在受壓狀態下具有良好的穩定性。　　(2)考慮液壓缸行程終了處的制動問題和液壓缸的排氣問題，缸內如無緩沖裝置和排氣裝置，系統中需有相應的措施，但是并非所有的液壓缸都要考慮這些問題。　　(3)液壓油缸各部分的結構需根據推薦的結構形式和設計標準進行設計，盡可能做到結構簡單、緊湊、加工、裝配和維修方便。　　(4)正確確定液壓缸的安裝、固定方式。如承受彎曲的活塞桿不能用螺紋連接，要用止口連接。液壓缸不能在兩端用鍵或銷定位。只能在一端定位，為的是不致阻礙它在受熱時的膨脹。如沖擊載荷使活塞桿壓縮。定位件須設置在活塞桿端，如為拉伸則設置在缸蓋端。　　(5)在保證能滿足運動行程和負載力的條件下，應盡可能地縮小液壓缸的輪廓尺寸。　　(6)要保證密封可靠，防塵良好。液壓油缸可靠的密封是其正常工作的重要因素。如泄漏嚴重，不僅降低液壓缸的工作效率，甚至會使其不能正常工作，如滿足不了負載力和運動速度要求等。良好的防塵措施，有助于提高液壓缸的工作壽命。文章內容來源于液壓缸生產廠家：http://www.qwer5.cn/

非標液壓油缸的結構是比較簡單的

　　非標液壓油缸是將四柱液壓機能變換為機械設備機械能并進行直線不斷健身運動(或搖晃運動健身)四柱液壓機推行電子器件。結構簡單，操作過程可靠，已普遍應用于加工中心液壓傳動系統系統軟件。液壓缸有多種類型，分類方法有各種各樣：按運動方式可分為直線不斷健身運動和轉動搖晃式。根據液體壓力的作用，可分為單作用和雙作用二種類型。　　非標液壓油缸根據結構形式，可分為活塞機、齒輪泵式、多等級伸縮節套筒規格式、齒輪齒條式等。機器設備方法可分為支撐架、耳環耳墜、撐腳和鉸軸。根據壓力水平，可分為16MPa25MPa31.4CPa等。活塞機液壓缸可分為單桿和兩道杠二種結構。　　非標液壓油缸的固定不變方式采用發動機油底殼固定不變，液壓缸固定不變二種。根據液體壓力的作用，單作用的和雙作用的單作用液壓缸中，壓力油僅為液壓缸的一個內壁，四柱液壓機使氣缸進行單側運動健身。反方向是由彈黃力、本身凈重或外載荷等外力進行的液壓缸在雙作用液壓缸的兩個方向上的運動健身交替地依據兩個內壁進入油中，并依據液體壓力的作用開展。　　非標液壓油缸的輸負荷率與液壓缸的有效占地面積和兩側的壓力差成正比;液壓缸絕大多數由發動機油底殼和缸蓋、液壓缸和液壓缸、密閉性機器設備、緩沖機器設備和氣液分離器組成。緩沖機器設備和氣液分離器取決于獨特的應用場所，其他機械設備是必不可少的。文章內容來源于液壓油缸生產廠家：http://www.qwer5.cn/

辨別液壓缸好壞要留意哪些內容

　　辨別液壓缸好壞要留意哪些內容?下面大家了解下吧。　　一、了解類型　　根據油缸中使用的工業和設備，液壓缸也適用于不同類型和類型的油。例如，根據油缸的結構，油活塞式、擺動式和伸縮式等，活塞氣缸***穩定。該優點已成為常用的油缸類型之一。不同類型的油缸，工作原理和油的特性也有很大差異。在購買時，應確定滿足您需求的油缸類型與實際設備參數和原則相符。　　二、基于油缸的質量　　液壓缸的效果直接受其質量的影響。***油缸應采用鋼或其他合金材料制成，穩定可靠，使油缸具有很好的堅固性，可以長期使用而不會磨損老化;同時對油缸進行嚴格處理，表面平整，涂有優質涂料。　　三、對比油缸制造商　　當然，我們必須對油缸制造商有很多了解和比較，主要是了解油缸制造商的排名形式、注冊資本、自有設備生產線和其他方面信息，來確定液壓缸缸制造商的規模實力，油缸制造商有實力的廠家，不會生產質量差的產品。　　總之，需要從各種內容信息中比較和選擇好的液壓缸，包括油缸的基本特征、油缸制造材料和做工，以及制造商的能力等，除了上面提到的內容還可以了解相應品牌油缸用戶的經驗和評價。誠信可靠的油缸意味著其質量和制造商的服務有極大的保證，安裝和應用于實際設備更安全，更***。文章內容來源于液壓缸生產廠家：http://www.qwer5.cn/

如何加工液壓缸的缸筒

　　如何加工液壓缸的缸筒?小編這次和大家介紹下。　　1、液壓缸的結構形式有很多種，分類方法有很多種：根據運動方式可分為直線往復運動和旋轉擺動;根據液壓，可分為單功能和雙功能;根據結構形式可分為活塞、柱塞、多級伸縮套筒、齒輪齒條、拉桿、耳環、腳、鉸鏈等，根據壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。　　2、每個氣缸的工作原理差不多，比如一個手動千斤頂，其實是簡單的油缸。液壓油通過手動加壓桿(液壓手動泵)通過單向閥進入油缸。這時進入油缸的液壓油因為單個閥門不能后退，迫使缸桿上升，然后繼續使液壓油在工作過程中不斷進入液壓缸，這樣就不斷上升。下降時打開液壓閥使液壓油返回油箱是簡單的工作原理，其他都是在這個基礎上改進的。氣缸的原理和油缸的原理基本相同。　　3、液壓缸作為礦山單柱、液壓支架等產品的主要部件，其加工質量直接影響整個產品的使用壽命和可靠性。液壓缸的加工要求較高，內表面粗糙度較高Ra為0.4～0.8 um，同軸度和耐磨性要求嚴格，缸的基本特點是深孔加工，一直困擾著加工人員。由于表面的殘余壓力應力，有助于關閉表面的小裂紋，阻礙腐蝕膨脹。從而提高表面耐腐蝕性，延緩疲勞裂紋的產生或膨脹，從而提高氣缸的疲勞強度。通過滾動成型，在滾動表面形成冷加工硬化層，減少研磨副接觸面的彈性變形，提高缸內壁的耐磨性，避免研磨損壞。軋制后，降低表面粗糙度可以提高匹配性能。　　4、液壓缸是工程機械的重要組成部分，傳統的加工方法是：拉缸體-精鏜缸體-研磨缸體。滾動方法為：拉缸體、精鏜缸體、滾動缸體，工藝為三部分，但時間比較：研磨缸體1m需要1-2天左右，滾壓缸體1m需要10-30大約幾分鐘。如果只考慮氣缸的影響，氣缸的使用壽命將提高2～3倍，鏜孔滾動工藝的效率約為磨削工藝的3倍。上述數據表明，軋制過程是有效的，可以大大提高圓柱體的表面質量。氣缸滾動后，表面沒有銳邊，密封圈或密封不會因長期運動摩擦而損壞，這在液壓行業尤為重要。　　文章內容來源于液壓缸生產廠家：http://www.qwer5.cn/

如何處理液壓油缸中的異物

　　如何處理液壓油缸中的異物?今天向大家介紹的就是這方面的內容，如果需要，歡迎咨詢。 　　1、保存不注意進入的異物。油缸不需要長時間放置，油口不堵塞，開放狀態閑置，灰塵進入。當氣缸長時間閑置時。必須安裝防銹油或液壓油。并插入它。 　　2、安裝液壓油缸時，進入灰塵的環境不是很干凈。有時競爭在不知不覺中進入灰塵。安裝須先整理周圍環境，以免有灰塵。 　　3、零件的毛刺沒有掙到或清洗缸蓋上的油口或緩沖結構等彎曲油路的部位。鉆孔時，由于不易去除毛刺，有些留在里面。 　　4、異物進入后，如果活塞滑動外觀的外側裝有帶唇緣的密封件，則密封件的唇緣在操作過程中可以劃傷異物，有利于防止劃傷。然而，帶有0形密封圈的活塞的兩端是滑動外觀。異物夾在滑動外觀之間，只會形成疤痕。 　　5、當活塞和氣缸體的滑動外觀壓力異常升高時，可能會導致燒結、金屬碎片和劃傷氣缸壁。當管道兩端加工螺紋或焊接時，芯片或焊接異物被帶入氣缸。零件上有"毛刺"，或者擦拭不足。氣缸蓋上的油口或緩沖設備常出現在缸蓋上的油口或緩沖設備中。應注意，砂研去除后，應重新安裝。 　　以上就是關于如何處理液壓油缸中的異物的全部內容，如您有疑問或是建議，都可以隨時與我們聯系。 文章內容來源于液壓油缸生產廠家：http://www.qwer5.cn/

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